Когда необходимо сделать резьбу на винте, то часто для этой цели применяют технологию поперечной накатки. С помощью роликов можно создать из металлозаготовки цилиндрической формы деталь с винтовой резьбой. Для этого заготовку крепят между специальными инструментами, крутящимися в одну сторону. А один инструмент – ролик, направляют радиально. При вращении инструментов резьба как бы вдавливается.
Все деформации в металле происходят таким образом, что разрушения материала как такового не происходит. Поддается изменениям лишь та часть, где непосредственно будет проходить резьба. Причем касается это и особо прочных антикоррозийных сплавов. Более того, в ходе такой процедуры поверхностный слой становится значительно прочнее. Часто такие детали не подвергаются термообработке.
Давно уже известно, что качество резьбы зачастую зависит не только от инструмента, но и индивидуальных характеристик самого металла. Стоит только взять сплав похуже и механическое напряжение во время процесса накатки резьбы может привести к тому, что заготовка треснет. Кстати, наиболее уязвимым местом зачастую является впадина профиля.
Вообще, технология накатывания резьбы во много превосходит процедуру нарезания резьбового соединения. И все благодаря тому, что металл при накатывании практически не деформируется – лишь точено. То есть такая резьба в разы надежнее, именно по этой причине ее применяют для создания элементов крепежа, которые предназначены для авиапромышленности. Ведь производство воздушных судов требует особого подхода, так как это очень ответственная отрасль. Правильнее даже будет сказать, что другой резьбы кроме накатываемой здесь и не может быть – другие технологии в авиастроении под запретом.